HOT ! ＢＪ　メタルワークスナカミチjb23 3層オイルキャッチタンク 660cc imgrc0071058086.jpg

imgrc0071058086.jpg。oiltank20-main.jpg。ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc : メタルワークス。購入したのですがjb23を手放した為取付していません。。新品です。JB64ジムニー用　トラスト　GReddy インタークーラー。●材質　オールステンレス　SUS304●対応車種　ジムニー　JB23 全型（4型は取付位置にある純正部品の移設が必要）●付属品　　取付ボルト、ステー、ホース、バンド付属するブローバイホースは黄色の物です。ZC33S ブリッツ　サクションキット。●商品説明・ステンレスの薄板使用で軽量です。ミニクーパーR56 オイルキャッチタンク。本体とステーの重量は710g・内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。ソレックス44用ファンネル！。・パチン錠で簡単に脱着できます。三菱 ミツビシ ランサーエボリューション 8 CT9A ヘッドガスケット。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。zerosportsクールインシュレーター GR86 BRZ用。・JB23専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。黒*豆様 ディストリビューター 型番　30100-P73-A02。他車種への流用も出来るようにステーは、分割式です。ジムニーJB23W ハイレスポンスパワークリーナー シリコン製メクラキャップ付。・ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。インテグラ　タイプＲ DC2 純正 スロットル　ボディ　ＥＧ６ ＥＫ４ ＤＣ２。底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。HA36 HKS ブローオフバルブ。・ホース内にドレンが溜まりにくいように取付位置を少し下げました（2016年12月）●取付けについて　・JB23は、ラジエーターのブラケットに空いてる穴を利用してボルトオン接続です。L275vミラバン MT 純正エンジンマウント3点セット。●注意事項　・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。ダイハツl880kコペン　タービンvq50。　・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。n*a様 コトスポーツ 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S03 使用1週間。●材質　　　オールステンレス　SUS304●対応車種　ジムニー　JB23 全型（4型は取付位置にある純正部品の移設が必要）●付属品　　取付ボルト、ステー、ホース、バンド付属するブローバイホースは黄色の物です。BLITZ ブローオフバルブ ランエボ7　CT9A　最終価格。●商品説明・ステンレスの薄板使用で軽量です。日産純正 シルビアオイルパン SR20DET 新品ボルトマグネットコック付き。本体とステーの重量は710g・内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。シボレー 1975-85 オイルパンガスケット。・パチン錠で簡単に脱着できます。HKS ツインパワー DLI Ⅱ 実働外し フィットGD3 1.5S フルセット。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。コペン LA400K ターボインタークーラー アウトレットパイプ。・JB23専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。SR20DET デリバリーホース インジェクター　燃圧レギュレータ アダプター付。　他車種への流用も出来るようにステーは、分割式です。アールズ 強化アクチュエーター。・ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。WRX VAB Zero Sports エアーインテークホース。　底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。GT-SS RB26　タービン2基セット。・ホース内にドレンが溜まりにくいように取付位置を少し下げました（2016年12月）ナカミチの商品はレビューが非常に良いです。パーツ JZX100 ISCV。こちらの商品に関しても良い評価ですので一度確認してみてください。HKSスーパーSQV ブローオフバルブ セット。